長年の懸念事項でもあるオイルプレッシャーの誤作動を修理していた昨年末に
今度はエアコンが効かなくなるというアクシデントに見舞われたゴル子ちゃん
どうやらエアコン故障とオイルプレッシャーランプの誤作動は無関係のようだが
調べてみるとエアコンはブロアモーターとモーターに付随するレジスターの故障が原因と言う事がわかった
当初ブロアモーター自体を修理しようという案もあったが須田モータースさんの見解で
修理自体に無理があり得策ではないとという判断で部品交換する事になったのだが・・・
しかしもってフォルクスワーゲン社の日本の正規代理店であるヤナセは勿論の事
VWの生産国であるドイツ本社にもゴルフⅠカブリオのブロアモーターは欠品で
部品がないという報告があった、さてさてこれは困ったぞ・・・
しかしもって蛇の道は蛇と言う事で、ある所にはあるんですよね~ 笑!
僕がゴルフに乗り初めてから事ある毎にゴルフの部品供給のお世話になってる九州大分のN氏
ブロアモーターの在庫がないかと連絡を入れるとN氏も数年かけてアメリカ市場で
ブロアモーターを探していたそうで、やっと見つけて4~5日うちには入荷する予定になっていると・・・
何と言う偶然! 笑!
購入したブロアモーター&レジスターは新品(デットストック?)だったが実は僕はもう一つ違うルートで
廃車になってるゴルフⅠカブリオからのもぎ取り中古部品を探し当てていた
その中古部品は諭吉2・5人と言う事でデットストックは諭吉6人弱という事だった
中古の方はもちろんノークレームだがデットストックの方は返品可という条件だった
どちらを購入するか僕は考えたが中古を買って、またすぐ壊れたら二度手間三度手間になる
しかもその度に工賃が発生する事を考えたらデットストックの方がベターだという結論に至った
本当に痛い出費になったが旧車に乗る以上リスクがある事は覚悟しとかないといけませんからね~ 泣!
しかし以て、ブロアモーターを取り換えてみるとエアコンは動くようにはなったが
風量の切り替えが上手くできない
ゴルフⅠカブリオのエアコンの風量は4段階になっているのだがメモリーダイヤル1の弱風が動かない
2~4の切り替えは上手く作動するのに、これはいったいどうした訳か・・・?
現在ゴルフは修理中だが工場長が言われるにはゴル子ちゃんは今までのオーナーが
カスタムするのに配線をいろいろやり替えてノーマルじゃないそうで
配線図通りになっていないから原因を探るのも至難の業だそうだ
僕は車やバイクをカスタムする事を決して否定しないが
わけわからず手を入れるとこんなリスクを伴う事もある
だから僕は現在はノーマル主義でありマッハやCBをカスタムしないのです
さてさて、オイルプレッシャーの誤作動も含め現在も修理中のゴル子ちゃんですが無事生還できるかどうか
先が思いやられますな~ 笑! ジャンジャン!!
おまけ
須田モータースに修理に入っている呉オールドモータースクラブ執行部のトミーのベンツ
ベンツに無知な僕は車種も年式もグレードもよくわかりませんが雰囲気は満点です
現在ベンツは不動車ですが、このベンツが蘇生する日は来るのか・・・?