昨今２輪も、４輪も旧車と言われる乗り物の人気が高い
世の中は需要と供給ですから需要が高く供給が少ないと物の値段は高騰する
旧車好きには、それぞれ好きなジャンルや拘りがある場合が多い
特に「当時物」に拘る人種が最も拘るのが「当時物ナンバープレート」
車両本体に関しては金に糸目を付けなければ探す事も出来るしレストアする事も出来る
しかし今から半世紀近く前に出荷された乗り物が出荷当時の
ナンバープレートのまま保存されてるケースは超レアだ
ナンバープレートだけは、いくら金を積んでも当時物を手に入れる事は不可能だ
自分が手に入れたい車種で出荷当時のナンバープレートが付いてる
車両に巡り合うというのは、ある意味宝くじに当たるより運の要素が大きいだろう
しかし、居る所には居るんですよね～
場所は言えませんが、写真の車両は初代の日産サニー
外観はだいぶヤレてますが新車登録時の「広島５」ナンバーが付いている
その初期型サニーはグリルの形状からして１９６８年（昭和４３年）１０月から
１９７０年（昭和４５年）１月まで生産された初期型Ｂ１０系型の後期モデルと思われる
エンブレムから判断して４ドアセダンのスポーツＤＸ
１９６８年のマレーシアＧＰで優勝し、同年８月に雨の鈴鹿サーキットで開催された
全日本選手権で宿敵カローラを下した名車なんじゃなかろうか？
このまま朽ち果て土に返すのは、もったいないように思いますがね～
こちらは埃を被って何色かもよくわかりませんが
マツダの軽自動車、Ｂ３６０
いや～ こんなの見た事もありませんぞ
マツダＢ３６０は１９６１年（昭和３６年）から１９６８年（昭和４３年）まで
生産された空冷２気筒４サイクルエンジン搭載の軽商用車
ボンネット型のトラックとライトバンがあったそうで
ライトバンにはビーバンという愛称があったそう
オート３輪、Ｋ３６０の後継車として登場したそうで
Ｂ３６０の後継車がポーターだそうだ
ポーターは僕がティーンエイジャーの頃にもよく見たが
このＢ３６０ってのは記憶にないですな～
まあ、どちらにせよ初期型サニーも、Ｂ３６０もデザインが
レトロで超カワイイし、初期登録ナンバープレートも超レア
どんな形にせよ、公道復帰する事を切に願ってます
ジャンジャン！！
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