１１７クーペを手に入れてからというもの、頻繁に「いすゞ中国四国」に出入りするようになった
いすゞ中国四国の呉SCは三条の二河川のほとりの済生会病院前にあるのだが
部品担当の番地君や受付の女性社員とはすっかり馴染みになってしまった(笑)
いすゞは１９９３年（平成５年）に自家用車の生産から撤退したが当社の嘗ての
フラッグシップモデル１１７クーペも最終モデルの生産からは３８年の時が経つ
ウチのクーペは１９７３年（昭和４８年）モデルですから
初期登録されてから既に４６年の歳月が経ってるという事です
と、いう事で今回レストア・オーバーホールをするに当たって
いすゞに問い合わせてみても当然廃盤になってる部品も多い
しかし意外な物が出るケースもあるんですよね
・コンデンサ ディストリビュータ
・スパーク プラグ
・サーモスタット
・コンタクト ポイント
・ポイント カーボン ディストリビューター
う～ん、ショックアブソーバーが出たのは意外だったが
この辺りの電装消耗部品は出るんですな～
他社の旧車と比べて部品の供給はどうなんだろうか？
ジャンジャン！！
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